Modifiziertes Getriebe für Hornet II :

es hat sich gezeigt, daß das original Getriebe nicht besonders lange grössere Belastungen aushalten kann 
(3D intensiv bei hoher Kopfdrehzahl zw. 2800-3000 U/min ).
Deswegen habe ich mir:

1. das Kegelritzel aus Messing gefertigt
2. das Hauptzahnrad auf Modul 0.5 ( wie im Piccolo-Pro ) umgebaut.
3. die Reduzierhülse wurde in Form optimiert und entsprechend gehärtet. Dadurch erreicht sie deutlich 
höhere Lebensdauer.







Achtung : bei der Montage des Heckrohrs mit dem Kegelritzel unbedingt immer
auf die Position auf dem Hauptzahnrad ( Beim Reinschieben des Heckrohrs NUR soweit schieben bis
man das Berühren der beiden Zahnräder spürt, die Spitze des Kegelritzels sollte z.B. NUR ca. 0.5 mm
in das Innere des Hauptzahnrades ragen ! ! )

Den Abstand "H" zum Kugellager auf der Hauptachse  unbedingt  so einstellen,
( je nach Version des Freilaufs: entweder durch die passende Unterlegscheibe oder
durch Verschieben der Freilaufhülsen im Zahnrad (Schraubstock) )
daß die Zahnräder  nicht  aufeinander pressen ! ! !